Nous avons quitté la Norvège pour un court passage en Suède.

Une remarque sur ce pays: s'il est vrai que les prix sont plus élevés

qu'en France, (surtout restos et salon de thé) il est possible de

se nourrir pour un prix abordable: inutile d'emmener 100kg de

william saurin. Le plus embêtant est la manie qu'ils ont

de vouloir faire payer les parking à partir d'applications sur smartphone.

(et pas la même dans toutes les villes)

télécharger une appli pour 2 h de parking, c'est excessif

Un bivouac nous a permis de constater une utilisation des

belles américaines que l’on voit souvent : les soirs de Week end ,

Des jeunes circulent dans la ville au volant de ces voitures,

sonorisées en voiture boum-boum.

La valeur et l’age de ces véhicules font qu’ils ne roulent pas trop vite

alors le mal n’est pas très grand, même si au milieu de la nuit, on

souhaiterait un gros court-circuit dans leur sono.

Plus dangereux sont ceux qui effectuent des cercles en dérapage ; on

n’y a pas assisté, mais les marques de pneus sur les parkings et

carrefours montrent que c’est assez fréquent.

 

Avant de passer au Danemark, on va voir, sur les conseils d’un

ami, une curieuse structure en morceaux de bois grossièrement

 cloués qui descend sur la plage : un truc à se casser la figure qui

ravit les enfants

 

Arrivés au Danemark par le pont d’Helsingborg, nous allons

au château d’Hillerod: beau château et bivouac sympa dans le parc

 

 

Puis nous traversons la ville de Roksilde, qui a vu le passage du

tour de France, lequel a fait grosse impression

visite rapide de la ville de Ribe, et de son centre ancien : l’aire

de camping-cars est surpeuplée.

 

Certains constructeurs n’équipent pas les hybrides et électriques

d’attache remorque : ici une tesla tractant une caravane : donc…

 

et nous arrivons en Allemagne ; le long de l’autoroute qui

nous ramène, on s’accorde deux intrusions dans de belles villes

Friedrichstedt

Puis Hann munde, à l’entrée de la vallée de la Weser, que nous ne

parcourons pas pour cause de météo pluvieuse,   

            vue sur la ville depuis la rivière, et carillon animé à 12h

Nous rejoignons la France par la route des crêtes de la forêt noire

Une déviation mal repérée nous fait tourner en rond, puis nous arrivons

à Schilltach: belle ville avec un parking cc gratuit

Ensuite, ce sera le retour en Franche Comté, le voyage scandinave s’arrête là, et avec lui

Cette rubrique qui constitue la dernière du blog : les smartphones ayant

Supplantés les ordi, la suite de nos voyage sera sur Polarstep

 

Après Bergen, nous avons pris la route en direction

 

d’Oslo ;

 

on a abandonné l’idée du Prejkestolen, qui

 

nous faisait faire un grand crochet alors que nos n’étions pas

 

certain de pouvoir le gravir.

 

Bivouac à Ulvik, au bord du Fjord,

 

 

Sur la route , de nombreuses  maisons à toit végétalisé

 

 

Puis passage aux chutes de Voringfossen (parmi les plus

 

hautes de Norvège,).

 

 

Toujours des tunnels, avec parfois des « ronds éclairés »

 

 

Notre trajet permet de voir d’autres églises « en bois debout »

 

                        Eglises de Rollag et de Nore

 

Eglise d'Utval   et "hangar à fourrage" sur pilotis

 

Même si la technique est différente, elles font penser aux

 

églises en bois des Maramures, et au moins ici les sites sont

 

conservés intacts, alors que les roumains se sont hâtés de construire

 

 d’horribles églises en béton à côté des anciennes en bois

 

L’église d’Heddal est la plus élaborée

 

 

 

Et nous sommes arrivés à Oslo.

 

Les parkings autorisés la nuit aux camping-cars se faisant de plus en plus

rares,  on s’est installé au camping ; beaucoup moins bien

 

 que celui de Copenhague bien que plus cher (46 €)

 

mais le bus à 100m nous emmène au centre ville en 30 minutes ;

 

On a commencé par l’Opéra, sur lequel on peut marcher : superbe

 

 

  Opéra, extérieur et intérieur

 

Puis nous avons parcouru la rue « Johans gate », les champs élysées

 

d’Oslo,

 

     La ville vue de l'Opéra, et la rue  Johans gate

 

  Nous la suivons jusqu'au théatre et au parlement ou se tenait une manif en

 

hommage aux victimes de l’attentat homophobe ;

 

  Parlement et théatre orné de la bannière  "arc en ciel'

Nous nous sommes ensuite dirigés vers le quartier du cimetière où

 

Subsistent des maisons en bois

 

.

 

 

 

 

Nous avons poursuivi les routes touristiques par la « route des trolls » :

 

  en lacets, assez étroite, qui découvre de magnifiques paysages.

 

 

 

Le chat y est indifférent…

 

 

Elle se poursuit par la « route des aigles », plus large.

 

Les derniers virages offrent une vue sur Geiranger, où font

 

escale les bateaux de croisières.

 

 

Nous prenons ensuite le ferry qui descend le Fjord Geiranger :

 

C’est une mini croisière : le fjord, très encaissé, est un  florilège

 

 de cascades. (D’où le prix de 100€ pour un cc de moins de 6m + passager)

 

Nous nous dirigeons vers la région où l’on trouve beaucoup d’églises

 

« en bois debout », technique des construction utilisée entre le 11° et

 

le 15° siècle. Devenues trop petites, beaucoup ont été détruites ; du

 

coup pour les guides, celles qui restent sont chacune la plus…

 

(au choix : grande, petite, décorée, ancienne, etc)

    

               la plus petite                                  la plus décorée

 

Se rapprochant de Bergen, on voit Laerdal, où des maisons traditionnelles

 

Sont regroupées,

 

et Undredal, petit village authentique.

 

 

 Là, même les agriculteurs ont des Porsche 

A noter que, après  airBnB pour les locations de domiciles entre privés

 

et celle des voitures entre particuliers, on a ici la location de parking

 

avec pancarte :

 

 

 

 

Nous sommes arrivés à Bergen ; on a choisi un parking-point camping-cars

 

avec commodités pour 30€ les 24 h.  on s’est battu avec le terminal qui

 

n’accepte pas toutes les cartes visa (ça dépend de la banque ?)

 

Le tram est à 50m et le billet vaut 2€ pour les seniors, il emmène au

 

centre

 

Bergen est une ville qui vaut le détour pour son centre, ses ruelles

et ses maisons conservées

 

 

 

.

 

 

 

  

 

  tracé du parcours de la semaine

.

 

 

 

Nous avons commencé les routes "touristiques"par la route 17,

 qui est une route maritime débutant par un pont suspendu

et donnant de belles vues.

 

 

De beaux reflets,

y compris du véhicule.

 

Elle nous a mené à Trondheim; parqués au centre ville

 

 pour 3h et 17 €, on fait un petit tour de la vieille cité : la cathédrale,

 

 un peu massive, mais la plus au nord d’Europe,

 la rue Norgata.

 

Et bien sûr, on a parcouru le vieux pont

d'où l'on admire les vieilles maisons, images classiques de Trondheim

.

 

Remarque : nous n’avons jamais vu autant de Teslas qu’en Norvège :

 

Berline, coupé et même décapotable

 

         les deux extrêmes: Tesla privée ou trottinette collective

Avant de rejoindre « la route de l’atlantique », on a commencé

 

une ballade vers la grotte de  « trollkirka », le sentier commence à

 

 travers la forêt, où on a trouvé du muguet (un peu tardif pour la tradition)

        un abri bus végétalisé,                 et le muguet du 20 juin...

 

. On s’est arrêté à mi parcours pour profiter de la vue, mais on a abandonné

 

 la suite étant trop raide et caillouteuse

 

Au début de la route de l’atlantique une affiche vante un point d’observation:

 

c’est une plate forme béton de 2m sur 3 avec un parapet en verre.

 

Celui-ci ne sert à rien sauf protéger du vent

 

un enfant de moins d’un mètre qui voudrait regarder la mer;

 

 

                                Plusieurs km A/R pour voir ça...

Le vitrier du coin a dû soudoyer les autorités pour construire ce truc

 

 ridicule que les guides recommandent.

 

Puis nous parcourront cette route de quelques km rejoignant les îles

 

par des ponts successifs. L’un d’eux ressemble à un tremplin de ski

 

sous certains angles

A partir de demain, nous attaqueront les routes dites "des trolls"

et "des aigles";

Ce soir bivouac au bord d'un fjord

.

 

 

 

 

 

 

Nous avons parcouru quelques routes sur l’île de Senja.

 

sous un temps maussade

 

Nous sommes allé jusqu’à Husoy, petite cité sympa, mais qui

 

n’est pas la  « perle » que disent  certains guides.

 

Le paysage alentour vaut mieux que la ville

 

 

            Vue depuis Husoi et bac pour les Vesteralen

 

Encore un bac pour atteindre les îles Vesteralen

 

Le passage est marqué 69€ pour un camping car de

 

moins de 6 m; les passagers des véhicules ne payent pas

 

.

 

On arrive à Andenes,

 

               La plage d'Andenes

puis on s’arrête au niveau de Bleik.

 

               Plage de Bleik

Le sable blanc et les eaux turquoises sont bien là; s'y ajoute une odeur

désagréable d'algues décomposées que le Michelin ne cite pas

La route suit la côte et on rejoint  Nyksund, tout à la pointe ;

                village de Nyksund et vue depuis le port

 

A Melbu, un nouveau bac pour atteindre les Lofoten.

 

                      Melbu, de jolies maisons

Bien que la mer soit d’huile, les bacs ont un roulis important,

 

Cela est du à des courants violents entre les îles

Nous descendons la E10 pour parcourir les Lofoten. Les bivouacs sont

un peu moins faciles, car on trouve des interdictions: normal devant

la déferlante des camping cars; beaucoup d'étrangers, mais aussi des

norvégiens (le nombre de camping-cars pour 100 habitants doit être plus

élevé qu'en France si l'on en croit ceux qu'on voit garés devant les maisons)

 

                                 Toujours de belles vues sur mer

Le temps est maussade et froid le matin, avec des nuages bas

 

 (les sommets  au delà de 400m sont dans la brume). L’après midi

 

le ciel s’éclaircit, et on finit les Lofoten sous le soleil. Le point positif

 

est que les moustiques ne sont pas réveillés (on les comprend…)

 

Henningvaer est un petit port qui vaut le détour

 

 

Sur la route, des séchoirs à Cabillauds qui deviendront morue.

 

 

               ... et ça sent la morue...

  Le sud des Lofoten est la plus belle région;

 

              Maison de pêcheur de Vikten, transformée en gîte

              Même chose à Reine, une rénovation réussie

         Le village de " A "  tout à la pointe

Encore un Ferry et on se retrouve sur le « continent »

 

             Le tracé du circuit des îles

Au final, Senja ne nous laisse pas un souvenir inoubliable mais la "descente" 

des Lofoten est superbe

 

 

La route côtière longe des glaciers.

 

Le dernier Ferry nous fait repasser le cercle polaire.

 

                                        Petit monument sur la berge

                                          rappelant le cercle polaire

On donnera des indications sur la nourriture qu’on trouve

 

dans les super marchés dans un prochain article, en attendant

 

la « vache qui rit » a parfois une « tête au carré »

.