Vendredi 14

 

 

La journée de mercredi avait été surtout consacrée

 

à la navigation sur le fleuve . Puis nous accostons

 

à proximité de Louxor

 

La journée  de jeudi se passe en visites :

 

En premier, passage devant les colosses représentant

 

Le pharaon

 

Puis le temple de Ramses III

 

Passage dans la « vallée des artisans »

nous avons visité deux tombes de nobles situées

 

, on y voit des scènes

 

de la vie quotidienne

 

 

 

La journée s’est poursuivie par le temple de Louxor

 

Il ne possède plus qu’une obélisque, l’autre étant

 

à Paris. Dommage car la symétrie faisait partie des

 

codes

 

 

 

De Louxor à Karnak, l'allée des sphinx a été entièrement

dégagée et reconstituée

 

 

L’après midi, promenade en calèche à travers

 

la ville :

 

 

 

vue le souk que l’on traverse,

 

 

 

et retour au bateau ; outre la vue sur le fleuve,

 

 

                  vue de l'extérieur  ...                            ... et de l'intérieur

 

on a droit à une « présentation originale» du linge de

 

toilette (bakchich souhaité)

 

 

 

Demain, départ pour le retour.

 

 

En conclusion :

 

Nous ne regrettons pas ce choix, qui nous a permis

 

de revoir des lieux mythiques et de profiter de

 

la vue depuis le fleuve.

 

La durée d’une semaine est suffisante ; comme

 

dans tout voyage organisé, on regrette un peu le

 

manque de liberté, les temps libres et les possibilités

 

de quitter le bateau seuls sont rares.

 

Sans la covid, nous aurions choisi un voyage sac

 

au dos et négocié une descente du fleuve

 

d’Assouan à Louxor. Mais c’est déjà une chance

 

d’avoir pu réaliser ce voyage

 

 

                              on termine avec le scarabée sacré, très présents

                                     dans les dessins

.

 

 

 

 

Mercredi 12

Depuis Assouan nous sommes allés voir les barrages :

 

 un petit, construit à partir de 1902 par les Anglais,

 

et le grand construit par  les soviétiques dans les années 60.

 

Pendant les 50 premières années, l’Egypte a profité

 

des avantages tirés de ce barrage : énergie,

 

 régulation des crues, irrigation.

 

 Ils vont réaliser les inconvénients : changement de la faune

 

 perte des limons, montée de la nappe phréatique,

 

pendant les décennies suivantes

 

                                     

 

                   bateau naviguant uniquement sur le lac Nasser et temple kalabchah

 

Puis nous sommes allés visiter le temple de Philaé,

 

                              arrivée sur les temples, vus du bateau

 

démonté de son île d’origine submergée,

 

 

 

puis remonté comme celui d’Abou Simbel,

 

 

 

 

 

un endroit superbe

 

 

 

L’après-midi a été consacré à une balade en dromadaire

 

( un classique pour touristes)

 

                                la situation est sous controle

 

 

Puis à une mini régate en felouque, qui sont des bateaux

 

très esthétiques

 

Retour par un village nubien, reconstruit en face d’Assouan

 

après que leur village d’origine ait été englouti  par le lac Nasser

 

visite à une famille, qui offre le thé, comme dans beaucoup de

 

voyages organisés.

 

On reste partagé devant cette habitude : tant mieux pour

 

la famille concernée ( achat de produits locaux) mais

 

qu’en est il des autres ? y a-t-il rotation ?

 

 Mercredi :

certains sont partis visiter le temple d’Abou Simbel

 

L’excursion étant un supplément, et ayant eu la chance d’y

 

bivouaquer avec les camping-car en 2009, on n’a pas

 

choisi de faire 6h de bus pour une heure ½ de visite

 

(peur d’être frustrés)

 

Chaque matin, la cabine est faite avec décor différent sur lit

 

(bakchich souhaité)

 

                            bateau 5 étoiles...

 

 

Le bateau redescend le Nil, on admire les berges

 

On réalise bien que l’Egypte « vivable »  se résume

 

A deux étroites bandes de végétation

 

                                berges "nature"

 

                                 ou construites

 

On croise aussi, certains bateaux « anciens modèles »

 

plus rares que le notre, rappelant une époque "British"

.

 

 

 

Lundi 10 janvier

 

Nous sommes partis comme prévu samedi à 17h dans un charter

 

De la filiale " low-cost" d’Egypt air; avion réservé à des croisiéristes

 

Du Nil de plusieurs agences.

 

Arrivée à Louxor sur le bateau vers minuit. Un bateau sur deux au moins

 

 ne circule pas.

 

Dimanche matin, visite du temple de Karnak, on a retrouvé des souvenirs

 

de 2009, les abords et accès ont été améliorés.  

 

 

C’est un ensemble de temples exceptionnels

 

 

 des peintures restées intactes depuis 3000 ans.

 

 

 

 

Départ pour une navigation sur le fleuve ; on découvre une belle

 

Végétation sur les rives, des felouques sur le fleuve.

 

 

A noter des moyens de transport locaux sur route ou sur fleuve

 

Certains s’accrochent aux bateau pour proposer leur marchandise

 

 qui passe par les baies

                             transports routiers

 

                   transports fluviaux

                          livraison " amazon"  méthode égyptienne

 

Lundi 10,

 

Visite du temple d’Edfou, moins ancien que celui de Karnak, mais

 

Superbement conservé. 

 

 

 

Aller et retour en calèche dans un joyeux capharnaüm 

 

 

 

L’après midi, le temple de Kom Ombo, même époque,

 

 

 

 

un plafond de couleurs conservées

 

Et nous naviguons jusqu'à Assouan, arrivée dans la nuit

 

 

 

En 2009, nous avions fait un tour de Méditerranée en camping car.

Depuis nous aurions aimé revenir en Egypte par ce moyen, mais d'autres destinations ont pris la place.

L'option sac au dos et transport locaux étant difficile par ces temps de Covid, on s'est rabattu sur une descente

du Nil en croisière organisée.

Ne sachant pas quelles liaisons on aura, il est possible qu'i y ait un seul article, au retour.

Départ le 8 janvier si tout est maintenu